БДЖ и Deutsche Bahn са във финална фаза на

  БДЖ и Deutsche Bahn са във крайна фаза на договаряния за закупуване на до 70 вагона от преносимия състав на немските железници. С тях националният железопътен транспортьор ще модернизира над 20% от преносимия състав, употребен сега, който е на възраст над 40 години. Това стана ясно по време на среща на министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков с посланика на Германия Ирене Планк и представители на Deutsche Bahn. „ През миналите шест месеца организирах поредност от срещи с посланици от разнообразни европейски страни и изпратихме запитвания до всички огромни производители на преносим състав в Европа, като задачата беше единствено една – бързи стъпки към промяната на БДЖ “, съобщи министър Гвоздейков. Той добави, че с помощта на дейната поддръжка от посолството на Германия за по-малко от 3 месеца е обезпечен осъвременен преносим състав на европейско равнище, който е разполагаем и ще бъде доставен в къси периоди. „ Това е отличен късмет българското общество най-сетне да получи по този начин чаканата промяна в железопътния превоз, която не е направена повече от 30 години “, съобщи още Гвоздейков. Министърът акцентира, че ще бъдат закупени сред 50 и 70 осъвременени пътнически вагони, които до предишния месец са били в употреба от Deutsche Bahn по линиите “Intercity ”. „ Подвижният състав е за скорост до 200 км в час, климатизиран, без купета, а вид отворено пространство, като има всички улеснения за пасажерите “, добави Георги Гвоздейков. Предстои доникъде на февруари български екип да посети Германия за уточняване и завършване на процедурите по доставка и придобиване. Посланик Планк съобщи, че е впечатлена от силата и ентусиазма, с които екипът на Министерството и на БДЖ са работили по този план. „ За по-малко от 3 месеца с доста целенасочена работа от Ваша страна успяхте да превърнете концепцията в действителни резултати “, добави тя.   България получи утвърждение на 6 плана, по поканата за набиране на планови предложение за 2019 година, в границите на Многогодишната работна стратегия по Механизма за свързване на Европа, бранш „ Транспорт “ (МСЕ).  Пет от утвърдените планове са железопътни, с бенефициент НКЖИ, препоръчани за финансиране по Кохезионния пакет на МСЕ на обща стойност  евро, като европейското съ-финансиране е 85%. Един от железопътните планове е за строителство – „ Модернизация на тягови подстанции Враца и Перник, ситуирани на кулоар „ Ориент/Източно-Средиземноморски “, а останалите са за проучвателни действия – „ Достъп до кулоар „ Ориент/Източно-Средиземноморски “ от ж.п. гара Бургас. Проучвания за връзка на железопътната инфраструктура с летище Бургас “, „ Техническа помощ за подготовка на план „ Модернизация на Драгоман-граница с Република Сърбия “, „ Техническа помощ за план „ Удвояване на прави от железопътната линия Пловдив-Свиленград-Турска граница “, „ Техническа помощ за подготовка на план „ Модернизация на железопътната права Мездра-Медковец “. Другият план е по целта за морски автомагистрали, с финансиране по Общия пакет, а бенефициент от българска страна е Директива за птиците „ Пристанищна инфраструктура “. Финансовото присъединяване на  българския бенефициент е 260 000 евро, като интензитетът на помощта e 50%.